Mekanik Tepki: Taşıyıcı ray sistemi, hareket yolunun doğru kalmasını sağlamak ve telafi edici kas etkileşimini önlemek için 60-90 kg'lık bir yük altında 0,3 mm'den daha az bir yer değiştirme hatasını korumalıdır; yay direnci doğrusal özellikler sergilemeli ve 1 ila 5 seviye arasında hassas ayarlamayı desteklemelidir (ışık yardımından yüksek-yoğunluk direncine kadar).
Yapısal Yük-Rulmanı: Ticari-sınıf çerçevelerin 450 kg'a eşit veya daha büyük bir yükü desteklemesi gerekirken, ev-sınıf çerçevelerinin 300 kg'a eşit veya daha büyük bir yükü desteklemesi gerekir; alüminyum alaşımlı bileşenler (6061/6063 sınıfı) bükülme sertliğini hafif tasarımla dengelemelidir; masif ahşap veya çelik yapılar ise zıvana-ve-zıvana bağlantılarının veya kaynaklı bağlantıların sağlam kalmasını ve gevşeklik veya anormal gürültü içermemesini sağlamalıdır.
Güvenli Etkileşim: Deri yüzeyi, çıplak ayaklara veya kaymayan çoraplara uygun-kaymaya karşı dayanıklı bir katsayı sağlamalı;-; çarpmalardan kaynaklanan yaralanmaları önlemek için kenarlar eğimli olmalıdır; ve katlama mekanizmasının kazara kapanmayı önlemek için kendi kendine-kilitlenme işlevine sahip olması gerekir.
Dayanıklılık ve Uzun Ömür: Yaylar, deformasyon olmadan 100.000 ila 2.000.000 döngü çekme yorulma testine dayanmalıdır; kasnaklar ve kaydırıcılar, uzun süreli kullanım sırasında-yapışmadan veya takılmadan sorunsuz çalışmayı sağlayacak şekilde aşınmaya dayanıklı- olmalıdır.
